De Casas a Authosa
De la Introducció:
Narra la historia de les línies d'autobús d'Horta, explotades per l'Empresa Casas,
que, l'any 1974, es va fragmentar en diverses societats, una de les quals es va especialitzar en els
serveis urbans que es tracten en aquesta obra "Autobuses Horta, S.A." breument Authosa.
Evidentment fa referència a les línies 85, 86 i 87, que actualment (2000) encara
circulen per Horta, la Vall d'Hebron, el Carmel, el Coll, Vallcarca i Gràcia,
i que s'han convertit en unes institucions populars, passant a formar part de la cultura d'aquests barris.
En l'apèndix inclou els itineraris del Casas i dels 85-86-87, així com els
plànols del garatge d'Horta de l'Empresa Casas al carrer Salses i Campoamor.
Presentació: Inmaculada Moraleda
Col·lecció: Nº 3 de "Quaderns de l'Arxiu"
Publicació: desembre de 2000 Ajuntament de Barcelona
Pàgines: 79
ISBN: 84-7609-800-6
Contingut:
Introducció
Primera part: Història de la línia 85: "El Casas"
Els precedents del "Casas"
Les connexions entre Horta i San Gervasi i Gràcia al segle XIX
El primer servei de transport de passatgers entre Horta i Gràcia
La gestació d'un nou servei de transport
L'evolució d'uns barris perifèrics
El paper de la Fundació Albà i les negociacions amb l'Empresa Casas
L'autobús "Casas"
Inauguració de l'autobús "Casas" d'Horta a la avinguda del Tibidabo
Perfil i recorregut del "Casas"
L'etapa d'esplendor
L'àmbit urbà i el context històric del "Casas" durant els anys cinquanta
El servei del "Casas" durant els anys cinquanta
El garatge del carrer Salses, a Horta
El "desarrollisme" i l'especulació urbana
El servei del "Casas" durant els anys seixanta
La constitució d'"Autobusos Horta SA"
Els anys setanta, època de transformacions
D'Empresa Casas a "Autobusos Horta Sociedad Anónima"
El solar del carrer Campoamor, a Horta
Els anys vuitanta. Les grans transformacions urbanes
Els orígens d'una crisi
Vers una nova filosofia d'explotació
L'etapa contemporània
Vers l'expansió de l'empresa. L'era dels microbusos
El període olímpic i postolímpic
Anys difícils. De l'etapa postolímpica fins l'actualitat
Les noves cotxeres del carrer Tucuman, a Baró de Viver
El "Casas" avui i demà
Segona part: Història de la línia 86
Els precedents de la línia 86
Peticions veïnals a l'Empresa Casas
L'autobús Gràcia-Horta
El context urbà contemporani de la línia 86
El barri del Carmel. De mitjans anys vuitanta fins l'actualitat
Els orígens de la línia 86
Creació i inauguració de la línia 86
Perfil i recorregut de la línia 86
El desenvolupament de la línia 86
Explotació i rendibilitat de la línia 86
La línia 86. Avui i demà
Tercera part: Història de la línia 87
Els precedents de la línia 87
El context urbà contemporani de la línia 87
El barri de Gràcia durant els anys noranta
El barri de Vallcarca durant els anys noranta
El barri del Coll durant els anys noranta
Els orígens de la línia 87
Creació i inauguració de la línia 87
Perfil i recorregut de la línia 87
El desenvolupament de la línia 87
Explotació i rendibilitat de la línia 87
La línia 87. Avui i demà
Quarta part: Aspectes tècnics i d'explotació
El material mòbil
Els autobusos del "Casas"
Els microbusos d'Authosa
El nombre de passatgers
El nombre de passatgers de la línia 85
El nombre de passatgers de la línia 86
El nombre de passatgers de la línia 87
Els horaris
Horaris de la línia 85
Horaris de la línia 86
Horaris de la línia 87
Les tarifes
Les tarifes de 1953 a 1986
Les tarifes de 1986 a l'actualitat
Bibliografia
Apèndix
Enllaç Publicacions Arxiu Municipal Horta-Guinardó
|